【GT GRADE】6万円で買ったグラベルロードをカスタムしたので紹介

gtgradeカスタム フロントシングルの写真 メンテナンス・カスタム

エントリー向けのグラベルロード「GT GRADE」約6万円で購入し1年が経ちます。

これまで、欲望のままに「フロントシングル化」「脱触覚シフター」「タイヤ交換」などのカスタムを行ってきたので、使用したパーツや掛かった費用をまとめてみました。

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エントリーグラベルロード「GT GRADE」の特徴について

GT GRADE フレームサイズ 53cm
この後、転倒しリアディレイラーが曲がってしまう事に・・
チャリダー
チャリダー

6万円ってロードバイクにしてはめちゃくちゃ安くない?
「GT GRADE」ってどんな自転車なの?

南国さん
南国さん

コンポはクラリスで触覚ワイヤーだし、ブレーキもコストカットでテクトロが使われてるけど、唯一無二のトリプルトライアングルフレームが最高にカッコいいよ!

  • 振動吸収性を高めた特徴的なトリプルトライアングルフレーム
  • アルミフレーム・カーボンフォーク(現行モデルはアルミフォーク)
  • コンポはシマノClaris 2400 クラリス 8×2 16Speed ※クランクはFSA
  • 最大タイヤサイズ  700 × 35c
  • 純正リムは23Cも装着可能なのでタイヤを変えてロードっぽく軽快に乗ることも可能
  • フェンダー台座、シートクランプにダボ穴あり

「GT GRADE」のコンポーネントは一世代前の「シマノ 2400クラリス(触覚タイプ)」を使用、クランクは「FSA」、ブレーキは「テクトロ」といったパーツが使用されている為、残念ながらスペックの面では他のエントリーグラベルロードに劣ります。

しかし、特徴的なフレーム形状(トリプルトライアングルフレーム)は「GT GRADE」の最大の魅力ではないでしょうか。

自転車選びは見た目が大事なので、「GT GRADE」が気に入ったらカスタムしてしまえばいいのです。

GT GRADEのカスタム内容

デュアルコントロールレバーを2400クラリスからR3000ソラに

GTGRADEカスタムSTIをR3000ソラに変更
シマノ STIレバー SORA R3000

まずは2400系クラリスの触覚シフトワイヤーが嫌だったのでSTIレバーをR3000ソラに変更し、バーテープも合わせてVELOのスエード調のオレンジに交換しました。
※アウターケーブルは交換せずそのまま使用

シマノ STI R3000はメルカリで安くゲット

チャリダー
チャリダー

せっかく安くロードバイクを手に入れたのにさ

シフトレバーって結構高くない?

南国さん
南国さん

シマノのSORA R3000は定価で2万円ぐらいするんだけど、フリマアプリやヤフオクで未使用品を探せば半額以下で手に入るよ

新品だとAmazonで¥17,000ぐらいするので、フリマアプリの「メルカリ」で新車取り外し未使用品を¥9,000でゲット

自転車のカテゴリーで「SORA STI R3000 未使用」などで検索するとヒットします。

メルカリで検索してみる

メルカリやヤフオクだけでなく、中国の楽天こと「AliExpressアリエクスプレス」でもシマノのコンポなどを安く手に入れる事ができるので、海外通販に興味がある方は利用してみてもいいかもしれません。(届かない、商品が違うなどが起こり得ることは0ではありません。理解した上でご利用ください。今の所、僕は届かなかったり、破損などの大きなトラブルにあった事はありません。)

僕もたまにお世話になる「GIZA BIKEストア」さんは評価も高く価格も安いのでおすすめです。

AliExpress.com Product – SHIMANO SORA ST R3000 2x9S 18S Speed Shifter Brake Levers Road Bike Bicycle Parts Include Internal Cables

バーテープはVELO(ベロ) SUEDE BAR TAPE RED ORANGE

Amazonで¥1,080で購入

クランクをFSAテンポからSRAMのAPEX1に

SRAMのAPEX1クランク42Tに変更
SRAM APEX1 42T クランクセットでフロントシングル化
チャリダー
チャリダー

FSAのクランクはいかにもエントリーグレードっぽいよね

南国さん
南国さん

SRAMはフロントの変速がイマイチらしいけどフロントシングルにしちゃえば関係ないし、見た目がカッコいいよね

いかにもエントリーロードっぽいFSAのクランクをSRAMのAPEX1に変更してフロントシングル化

チェーンリングは42Tを使用

クランクの変更に伴いBBをスラムのGXPに変更

SRAM APEX1 42T クランクセット

ヤフオクでほぼ使用されていない状態が良いものを¥10,000でゲット

チャリダー
チャリダー

SRAMの製品って売ってなくない?近所の自転車店では見かけた事ないよ

南国さん
南国さん

SRAMは国内在庫が少ないから手に入れるの大変だよ

SRAMのGXP ボトムブラケット

Amazonで¥3,680で購入(現在は¥5,000ぐらいまで値上がりしてます)

リスクと引き換えに安価で手に入れたい方は中国の楽天こと「アリエク」を利用してみてはいかがでしょうか半額ぐらいで買えるはずです。

「リスクを計算する?リスクなんか関係ねぇ」
大好きなJamisのレネゲイドおじさんの名言です😁

AliExpress.com Product – SRAM GXP TM TEAM BSA 68/73mm Screw Bottom Bracket MTB & Road Bicycle Central Movement Grey

スプロケット・リアディレイラー・チェーンを変更

GTGRADEカスタム、フロントシングル化に伴いリアディレイラースプロケットを交換
リアディレイラーはMTB用のアルタスを使用

フロントシングル化に伴い純正のスプロケット12-25Tだと登りがきつい為、シマノ11-36Tに変更

スプロケットのワイド化に伴いリアディレイラーを2400クラリスから36Tまで対応のアルタスに変更(9速まではMTB用と引き量が同じなので互換性があります)

段数を8速から9速に変更した為、チェーンをKMC8速用からシマノ9速用に変更

チャリダー
チャリダー

アルタスってMTB用のリアディレイラーじゃなかった?ロード用のSTIで使えるの?

南国さん
南国さん

9速までならワイヤーの引き量が同じだからロード用のSTIでも使えるんだよ。「Trekの520」ってツーリングバイクも似たような構成で販売されてるからね

スプロケット SHIMANO シマノ CS HG400 9S

12-36Tのワイドスプロケット、これできつい登り坂も大丈夫!
Amazonで¥2,280で購入

リアディレイラー SHIMANO シマノ RD-M2000 9S SGS

最大歯数36Tに対応した9速用スプロケットをAmazonで¥2,770で購入

チェーン SHIMANO シマノ CN-HG93 9段対応

9速用のチェーンとミッシングリンクをAmazonで購入 ¥2,262¥894

タイヤをパナレーサーグラベルキングに変更

タイヤをKENDA28Cからパナレーサーグラベルキング32Cに変更

合わせてチューブを軽くて評判のいいパナレーサーRAIRに変更

タイヤ Panaracer(パナレーサー) タイヤ GRAVELKING [グラベルキング] 700X32C

Amazonで¥3,990で購入 2個で¥7,980

チューブ パナレーサー R’AIR フレンチバルブ48mm

Amazonで ¥1,313 2個で¥2,626

GT GRADEのカスタムにかかった費用

シマノ ソラ STIレバー
¥9,000

VELO(ベロ) SUEDE BAR TAPE RED ORANGE
¥1,080

SRAM APEX1クランクセット
¥10,000

SRAM (スラム) GXP Team BB ボトムブラケット ENG(JIS) 73/68mm
¥3,680

SHIMANO(シマノ) CS-HG400 9S モデルNo:CS-HG4009
¥2,280

シマノ RD-M2000 9S ERDM2000SGS
¥2,770

シマノ チェーン CN-HG93 9段対応
¥2,262
KMC 9スピード用ミッシングリンク CL556R 2セット入 シルバー
¥894

Panaracer(パナレーサー) タイヤ GRAVELKING [グラベルキング] 700X32C
¥3,990 2個で¥7,980
パナレーサー チューブ R’AIR フレンチバルブ48mm
¥1,313 2個で¥2,626

合計金額

¥42,572

2017年モデルのGT GRADEの定価は¥108,000

僕はカンザキバイクさんで約6万円で購入したのでセールの割引分をカスタム費用にした感じです。

カンザキバイク楽天市場店

まとめ

今はネットで検索すれば各メーカーのマニュアル個人やショップのブログYouTubeのメンテナンス動画などいろんな情報を手に入れやすく、昔は高価だった自転車専用の工具もAmazonなどで安く購入する事ができるので、初心者でもカスタムやメンテナンスがしやすい環境が整っています。

自転車の楽しみ方は様々です。

自分でメンテナンス・カスタムしてみて新たな楽しみを発見してみてはいかがでしょうか。

動画で本記事の内容をチェック

動画を撮影してYouTubeに投稿しました。映像でも「GT GRADE」や各パーツを確認したい方は是非ご覧ください

コメント

  1. ワタナベ より:

    GT GRADEを最近購入し拝見させて頂いてます。私のGT GRADEのサイズは55ですが南国さんと同じTOPEAKフレームバックを購入しようと思ってるのですがバッグのサイズはS・Mどちらが良いのでしょうか?

    • 南国さん 南国さん より:

      僕はフレームサイズ53でTOPEAKミッドローダーの4.5L(M)がジャストサイズなので55だと少し余裕があるかもしれません。かといって6Lは大きすぎるかも・・・
      ですので4.5Lが無難だと思います。